Descripción de Producto
1. HOWO carretilla adopta la clave internacional de tecnología avanzada de camión pesado, es investigado y desarrollado por Sinotruk
En línea con las normas técnicas internacionales.
2. El motor caballos de 260-420CV, Euro II emisión, poder y de bajo coste de mantenimiento.
3. La nueva generación y transmisión diseñado especialmente para el camión pesado. Su principal adopta la transmisión del contraeje twin
La estructura y la transmisión auxiliar adopta una desaceleración planetaria, que hace que su capacidad de carga más fuerte y fiable.
4, 16t el eje trasero y 9T del eje delantero, el eje mayor rigidez y capacidad de carga, elevador de servicio de larga duración y bajo ruido, la relación de velocidad opcional
Que hacer que el vehículo más adecuado para su solicitud.
5. Todos los órganos y los taxis son fabricados por robots y adoptar la estructura de marcos de acero integral.
6. Colaboración a largo plazo con la famosa empresa internacional de las piezas de automóviles, garantizar la alta calidad en cada detalle
Del producto.
7. Sinotruk es la mayor fabricación de camiones pesados y exportador de China, que exportó un total acumulado de 350.000
Los camiones en el extranjero. Más de 500 redes de marketing y servicios, los clientes pueden obtener piezas de repuesto y servicios fácilmente.
I. Especificaciones principales
HOWO 4x2 Furgoneta Camión | ||
De rendimiento clave | 266 CV/290 CV La dimensión de van: 5600(L)x2400(W)x2000(H), la altura del van es personalizado. El grosor del piso van: 3mm de espesor, van de lado: 1, 5 mm, también es personalizado. Puertas dobles en la parte trasera, una puerta al lado. Puertas dobles en el lateral es personalizado. Con luz interior, con el marcador la luz, con soporte de protección. | |
El rendimiento | Peso bruto | 16000 Kg. |
Peso muerto del chasis | 7800 Kg. | |
La base de ruedas | 4600mm | |
Dimensión Global | 8300×2496×3.048 mm | |
Voladizo delantero/trasero pendiente | 1500/2200, | |
La vía de la rueda delantera | 2022. | |
La vía de la rueda trasera | 1830 | |
Ángulo de enfoque/partida | 16/26° | |
Max velocidad de conducción. | 111Km. | |
El consumo de combustible(L/100km) | 26 | |
El motor | Marca: SINOTRUK El modelo de motor: WD615.62, norma de emisión Euro II Potencia máxima: 266hp(196kw) a 2.200 rpm según DIN Par máximo: 1100nm a 1100~1600 rpm 4 motor diesel de inyección directa de carrera, de 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbo-carga y refrigeración entre Diámetro: 126mm; Carrera: 130mm. Desplazamiento: 9.726L; Relación de compresión: 17: 1 Consumo específico de combustible: ≤ 193g/kWh. Cantidad de llenado del sistema de refrigeración (a largo plazo llenado): 40L Opción: Termostato con 71 °C, la apertura de empezar Ventilador de lubricante de silicona. | |
La transmisión | HW13710CL, el 10 de adelante y 2 marcha atrás. Con el HW70 toma de fuerza | |
El embrague | 430C tipo, la famosa Marca. | |
El eje motor | MCY13. El centro de la reducción de una sola etapa, soldado y estampado la caja del eje La capacidad de carga: 13 ton. Ratio: 4.11. | |
El eje delantero | HF7 Los frenos de tambor, capacidad de carga: 7ton. | |
Caja de dirección | ZF8198 Con asistencia de dirección hidráulica | |
Cabina | SINOTRUK HW70 CABINA ESTÁNDAR, Conducción de la mano izquierda, con aire acondicionado, solo mierda, de Nuevo tipo de asiento, Volante ajustable , EURO nuevo tipo de calefacción y sistema de ventilación, el alemán instrumentos VDO, Cinturones de seguridad, con el exterior el parasol, Stereo radio/cassette recorder, Derecho de conducir por opcional. 4 apoyar plenamente la suspensión flotante con Amortiguador. | |
Aire acondicionado | Sí | |
El neumático | 295/80R22.5, 11.00R20 para opcional. | |
Chasis | Marco: Perfil U tipo de escalera en paralelo con la sección de 300×80×8 mm y reforzado cuna Con una rueda de repuesto Muelle trasero: 10pcs, muelle delantero: 6pc | |
Comentarios | El tubo de escape hacia arriba | Sí, opcional |
Sonido de alerta cuando retroceder | Sí, opcional | |
Viga tablero mejorado | Sí, opcional | |
La luz de alerta | Sí, opcional |










